Quelle est la différence entre une interdiction de stationner et une signalisation de non-arrêt? Quelles sont les règles à suivre lorsque le panneau d’arrêt d’un autobus scolaire est activé? À l’aube de la rentrée, voici un rappel des règles à suivre dans les zones scolaires.
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Autobus scolaires et brigadiers
Lorsqu’un autobus scolaire est immobilisé et que son panneau d’arrêt est ouvert, les automobilistes qui circulent dans la même direction doivent s’arrêter, et ce, à plus de cinq mètres. Mais qu’en est-il pour les voitures qui roulent dans la voie de l’autre sens?
«On se fait souvent poser cette question», reconnait l’agente du Service de police de l’agglomération de Longueuil (SPAL) Tania Lafond.
«Lorsque les deux voies sont séparées d’une ligne au centre, les voitures de l’autre direction doivent aussi s’arrêter. Lorsqu’il y a un terre-plein, on n’est pas obligé de respecter l’arrêt en sens inverse», clarifie-t-elle.
Si l’autobus est arrêté à une intersection et que le panneau est en marche, les voitures circulant dans la rue perpendiculaire peuvent continuer tout droit, mais devront attendre si elles souhaitent effectuer un virage.
Si l’autobus est arrêté à une intersection et que le panneau est en marche, les voitures circulant dans la rue perpendiculaire peuvent continuer tout droit et doivent demeurer à une distance de plus de cinq mètres. Si elles souhaitent effectuer un virage – et se retrouver ainsi sur la même voie de circulation que l’autobus –, elles devront cependant rester en place à l’intersection et attendre que le panneau d’arrêt de l’autobus soit fermé avant de tourner.
L’agente rappelle aussi que les signaux des brigadiers doivent être respectés par tous, tant des enfants qui marchent seuls que des automobilistes et des parents qui marchent avec leur enfant.
Il n’est d’ailleurs pas rare que les parents qui accompagnent leur enfant traversent la rue à n’importe quel endroit, voyant que les voitures sont toutes immobilisées.
«Quand on fait de la prévention, on dit que les brigadiers sont les amis des policiers. Et c’est important aussi que les parents traversent là où il y a des brigadiers. Même si ça implique un détour, il faut montrer l’exemple aux enfants.»
Non-arrêt
Parmi les erreurs les plus fréquentes, Tania Lafond remarque que la distinction entre l’interdiction de stationner (le «P» barré dans un cercle rouge) et le non-arrêt (un octogone noir barré dans un cercle rouge) n’est pas toujours bien connue.
«Lorsqu’il y a une interdiction de stationner, l’automobiliste a le droit de faire un arrêt, tant qu’il reste dans la voiture du côté conducteur. Mais dans le cas d’un non-arrêt, qui est souvent la zone de débarcadère des autobus, on n’a même pas le droit d’arrêter.»
Et les enfants doivent toujours débarquer du côté du trottoir, et non de celui de la rue.
«Syndrome de la porte»
Le SPAL recommande également aux parents de se stationner un peu plus loin et de marcher avec leur enfant, si les places de débarquement sont occupées. Le réflexe est souvent d’aller conduire son enfant le plus près de l’école, ce qui est communément appelé «syndrome de la porte».
«Les parents ont tendance à se stationner le plus près de la porte pour débarquer l’enfant. Une fois qu’il est sorti, on se dit «mon enfant est en sécurité» et c’est comme si il n’y avait plus d’enfants autour, on part et on fait moins attention, décrit Tania Lafond. Les gens roulent plus vite et ne respectent pas toujours la signalisation.»
Dans une zone scolaire, la limite de vitesse est de 30 km/h.
Contact visuel
Bien que la loi donne la priorité aux piétons à un passage piétonnier, la prudence est toujours de mise.
«Les piétons et cyclistes sont toujours les personnes le plus vulnérables. C’est à tout le monde de faire attention, mais je dis aussi que la personne vulnérable doit être doublement sécuritaire», nuance Tania Lafond.
Avant de traverser, un piéton devrait toujours s’assurer d’établir un contact visuel avec le conducteur. S’assurer d’être vu peut éviter beaucoup d’accidents. On ne peut pas tenir pour acquis que l’on est vu.
«Selon la loi, dès que le piéton s’engage dans un passage piétonnier, la voiture doit arrêter. Mais le piéton doit aussi s’assurer de l’absence de danger, que la voiture aura le temps de freiner ou qu’elle ne soit pas suivie de trop près par un autre véhicule», poursuit-elle.
Charte de la bonne conduite du SPAL
