– Le SE ALL4 à double moteur développe 308 chevaux et 364 lb-pi de couple.
– La nouvelle Mini Countryman est disponible en version tout électrique et en version essence-
– Le Countryman E à moteur unique développe 201 ch/184 lb-pi ; le Countryman SE ALL4 développe 308 ch/364 lb-pi.
– Il faut moins de 30 minutes pour passer de 10 % à 80 % sur un chargeur rapide à courant continu.
– L’intérieur minimaliste comprend des textiles recyclés et des technologies de pointe.
Mini a enfin révélé son tout nouveau Countryman qui mise sur le style, le développement durable et une expérience de conduite divertissante. Tout comme son prédécesseur, il est le plus grand véhicule de la gamme Mini, offrant aux familles une solution pratique emballée dans le charme classique de la marque.
Deux choix en électrique
Au lancement, deux variantes sont disponibles : le Countryman E et le SE ALL4. Le modèle E à moteur unique développe 201 chevaux et 184 lb-pi de couple, atteignant de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Les amateurs de performances seront séduits par la SE ALL4 à double moteur, délivrant 308 ch et 364 lb-pi de couple, accélérant à 100 km/h trois secondes plus rapidement que le Countryman E, et atteignant une vitesse de pointe de 180km/h. L’autonomie est estimée à 460 km pour le modèle de base et à 432 km pour le SE ALL4 en mode WLTP.
Options de moteur à essence également disponibles.
Mini propose également deux moteurs à essence : le Countryman C à traction avant, le Countryman S All4 à transmission intégrale, ainsi qu’un Countryman JCW à « puissance accrue ». Les spécifications détaillées de ces modèles n’ont pas encore été communiquées, tandis qu’une variante diesel ne sera probablement pas commercialisée aux États-Unis.
Un plaisir de conduite amélioré grâce au nouveau châssis.
Mini assure que le nouveau Countryman offrira une expérience de conduite plaisante, grâce à son nouveau châssis. Tous les modèles bénéficient d’un système d’amortissement précisément réglé, offrant une direction plus précise et une meilleure maniabilité grâce à des stabilisateurs préchargés.
Un design extérieur moderne et personnalisable.
Le design extérieur du Countryman est moderne, audacieux, et conserve l’essence de Mini. Malgré son look anguleux, il est plus aérodynamique que son prédécesseur, offrant une meilleure efficacité avec un coefficient de traînée de 0,26 contre 0,31 pour le modèle précédent. La calandre octogonale domine l’avant, avec diverses options de finition.
Technologie et durabilité à l’intérieur.
À l’intérieur, le Countryman présente un tableau de bord courbé et un écran central. Les matériaux de qualité incluent des textiles recyclés. L’écran est facilement accessible, et le Mini Operating System 9 promet une expérience utilisateur transparente.
Espace, confort et personnalisation.
Les passagers bénéficient d’un espace accru, avec des sièges avant plus spacieux et des sièges arrière qui offrent également plus de confort. L’espace de rangement est généreux, et la banquette arrière est coulissante pour plus de flexibilité. Un toit en verre en option crée une sensation d’espace supplémentaire.
Technologie avancée et sécurité.
Le Countryman est équipé des dernières technologies de sécurité et d’aide à la conduite, y compris un assistant personnel intelligent qui apprend les préférences de l’utilisateur. Il est également équipé du pack Driving Assistant Plus, offrant un régulateur de vitesse actif et une assistance à la direction et à la trajectoire.
Prix et disponibilité.
Les prix n’ont pas encore été annoncés, mais on s’attend à ce que le modèle 2024 soit légèrement plus cher que le modèle actuel, Le nouveau Countryman devrait arriver au Canada l’année prochaine.
Le texte Voici le nouveau MINI Countryman 2025 provient de L’annuel de l’automobile – Actualité automobile
